ラダーバルブ

材質：L32A（船級材）
板厚：23㎜
寸法：23t
工程：材料支給～原寸展開・金型作成～素材マーキン～曲げ加工～開先加工
～歪修正（プレス）～仮組立～仮溶接～寸法検査～客先納入

本製品は船の舵に取り付けられるラダーバルブと呼ばれる製品です。

右側が船首方向で左側の切込みの部分が、舵に溶接取付けされます。
従来は鋳物で製作されていましたが、鋳物ではどうしても引け巣が発生してしまう為、組付時に引け巣部分の補修が必要であったり
形状が3次元形状となっている為、湯回り不良が発生するので板厚を厚くしなければならず、その分重量がかさんでしまう為、省エネ効果を得ることが出来ない等、様々な問題が発生してしまいます。
しかし、鋼板化することで製品重量も約30％程度の軽量化されたり引け巣補修、湯回り不良の問題も一気に解決することが出来ました。
従来では鋳物でしか製作できなかった製品も3次元曲げが得意な厚板プレス工業では鋼板化することができます。
重量低減、材料費削減など様々なメリットを生みだす鋼板化についてぜひ、一度ご検討願います。

【ラダーバルブ】

日本が誇るエコシップの省エネ部品となっており、この製品を取り付けることで整流効果を得ることができる為、燃費の改善やCO２の排出量を削減することができます。
従来は鋳物で作られていた製品ですが、当社が日本で初めて鋼板にて製品を製作しました。